旋壓技術應用于車輪制造的優勢

1.車輪旋壓技術

旋壓機設備輪紡絲技術是近年來開發的一種新的車輪成型技術。它主要針對由鋁鎂合金材料制成的輪轂（某些車輪由鋼制成）。國外通過鍛造毛坯或環錠毛坯紡絲生產用于17英寸以下汽車的鋁制車輪已逐漸成為主流。近年來，國外通過鍛造和旋壓技術制造了22英寸和24英寸卡車無內胎鋁輪轂，其外形美觀，重量輕，強度高成為了鋼制車輪的競爭點。

傳統的輪轂制造工藝方法是在低壓（通常在20?60 kpa）下澆注（鑄造或真空鑄造），Z后進行熱處理，機械加工，表面處理，該方法適用于批量生產，高生產率，高合格率和高產量。液態鋁的利用率高，但表面質量差，成本高，技術難度高，并且在輪轂生產中使用鍛造，退火，紡絲，熱處理，機械加工，表面處理（噴涂或電鍍）工藝，大大提高了制造精度高，并具有致密的微觀結構和良好的機械性能，易于滿足輪轂可變壁厚和強度的要求，并且重量輕，表面光滑，加工余量大大降低。在德國和其他發達國家，此過程已發展成為一項成熟的技術。目前，國內很少有企業使用這項新技術來研究和試制鋁輪轂。

2.掌握數控旋壓機的基本概念

簡而言之，CNC旋壓機是CNC成型旋壓加工設備。目的是將厚壁金屬成型為圓柱形零件，包括一些不溶金屬，不銹鋼和其他材料，然后通過CNC旋壓機將其加工成各種尺寸的薄壁管或空心旋轉零件。壓力處理意味著將毛坯夾具壓在模型上，并通過CNC紡絲機使砂輪高速旋轉。同時，使用滾筒的壓力。結果，車輪變形，Z終獲得一種軸對稱零件。

我們通常使用的壓模比較簡單，且局部變形，作用是可用功率大且設備和加工零件噸位小，通常用于小批量，形狀小的復雜零件。 CNC旋壓機的工作原理是利用工件的高速旋轉，強大的外力在工件上按一定的路徑擠壓，托輥將反復驅動物料上的壓力，使點從線到表面的線Z終導致工件變形并形成我們需要的形狀。數控紡絲機的選擇取決于紡絲工藝和各種成型工藝條件。